{"id":55927,"date":"2025-02-27T09:36:00","date_gmt":"2025-02-27T00:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/portal.hokuryu.info\/?p=55927"},"modified":"2025-03-07T14:58:37","modified_gmt":"2025-03-07T05:58:37","slug":"%e4%bd%90%e3%80%85%e6%9c%a8%e5%ba%b7%e5%ae%8f-%e7%94%ba%e9%95%b7%e3%81%ae%e5%8c%97%e7%ab%9c%e7%94%ba%e5%86%85%e9%ad%851t-p3te5%8a%9b%e6%8e%a2%e3%81%97%e3%80%902025%e5%b9%b42%e6%9c%88%e3%80%91%e5%8c%97","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portal.hokuryu.info\/id\/55927\/","title":{"rendered":"Walikota Yasuhiro Sasaki menjelajahi pesona Kota Hokuryu [Februari 2025] Warga kota yang bekerja keras menghilangkan salju di Kota Hokuryu"},"content":{"rendered":"

Kamis, 27 Februari 2025<\/p>\n

Pada hari Kamis, 20 Februari mulai pukul 10:00 pagi, Walikota Sasaki Yasuhiro mengadakan perburuan Februari untuk menemukan hal-hal terbaik tentang kota Kitary\u016b. Pada bulan Februari, kita akan melihat atraksi kota Hokuryu, termasuk penduduk yang bekerja keras untuk menghilangkan salju dari kota.<\/p>\n

Pesona Kota Hokuryu di Bulan Februari: Warga kota bekerja keras membersihkan salju<\/h2>\n

Kami berbicara dengan Miyajima Yasuhide, perwakilan Garage Miyajima Co., Ltd., Oji Hideki, perwakilan Daiwa Kogyo Co., Ltd., Ito Shuji, Kanayama Wakabayashi Co., Ltd. (perwakilan Kanayama Tomonori), dan Koshida Mitsuyuki, perwakilan Shiomi Construction Co., Ltd.<\/p>\n

Sore harinya, kami mengunjungi Yamagami Miharu (24 tahun, tahun keempat di Koperasi Pertanian Honoka), yang bekerja keras di truk penghapus salju besar di Pusat Penghapus Salju Kota Hokuryu.<\/p>\n

Walikota Sasaki sedang menjalankan tugas resmi di sore hari dan tidak dapat berkunjung untuk memberikan dukungan, tetapi karena ia telah menyampaikan keinginannya agar kami "mewawancarai Yamagami Miharu dan menyebarkan berita tentang kerja kerasnya," kami pergi ke Pusat Pembersihan Salju untuk mewawancarainya.<\/p>\n

Garage Miyajima Co., Ltd., Perwakilan: Yasuhide Miyajima<\/h3>\n
\"Menunjukkan<\/a>
Menunjukkan berbagai masalah dengan penghilangan salju!<\/figcaption><\/figure>\n

"Sampai saat ini, para petani secara proaktif membersihkan salju dengan traktor sebagai pekerjaan paruh waktu selama musim dingin, sehingga pemindahan salju di dalam kota dilakukan dengan baik dan warga kota pun terbantu.<\/p>\n

Namun, dalam beberapa tahun terakhir, mesin dan perlengkapan lainnya telah menjadi usang, dan seiring bertambahnya usia petani dan tugas dilimpahkan kepada anak laki-laki mereka, semakin sulit bagi mereka untuk membersihkan salju, dan semakin banyak petani yang berhenti.<\/p>\n

Sebagai tanggapan terhadap situasi ini, pekerjaan pemindahan salju saat ini dikontrakkan kepada kontraktor. Kontraktor perlu menangani kerusakan traktor penghapus salju dan peralatan lainnya. Sekalipun rusak, tidak berarti Anda tidak bisa menghilangkan salju. Itulah sebabnya kami menggunakan leasing, jadi jika kendaraan rusak kami dapat segera menggunakan kendaraan pengganti. Beginilah cara kami bekerja keras untuk warga kota. Saat ini kami memiliki 24 kontrak yang sedang berjalan.<\/p>\n

Ada juga tantangan dalam pembersihan salju dari halte bus dan tempat pembuangan sampah kota. "Mulai sekarang, saya rasa seluruh kota perlu memikirkan pengelolaan pembuangan salju di dalam kota," kata Miyajima dengan penuh perasaan.<\/p>\n

"Ada banyak masalah yang berkaitan dengan pemindahan salju, seperti lokasi pembuangan dan biaya, jadi kami ingin menanggapi permintaan sebanyak mungkin," kata Wali Kota Sasaki.<\/p>\n

\"Yasuhide<\/a>
Yasuhide Miyajima (CEO) dari Garage Miyajima Co., Ltd.<\/figcaption><\/figure>\n

Hideki Ohji, Direktur Perwakilan, Daiwa Kogyo Co., Ltd.<\/h3>\n
\"Hideki<\/a>
Hideki Ohji, Direktur Perwakilan Daiwa Kogyo Co., Ltd.<\/figcaption><\/figure>\n

"Ada banyak masalah dengan pemindahan salju. Warga kota diam-diam memindahkan salju di lahan milik kota, seperti taman anak-anak kota, jadi saya pikir kita perlu mempertimbangkan cara untuk mengelolanya sebagai sebuah kota, seperti menjadikan penggunaan lokasi pemindahan salju sebagai sistem registrasi.<\/p>\n

Biaya pemindahan salju juga bervariasi, tergantung pada perusahaan. "Kalau murah, pengerjaanya jadi asal-asalan, warga tidak senang, dan warga membuang sampah di jalan, itu sangat membahayakan," kata Oji.<\/p>\n

"Ada berbagai masalah di tempat pembuangan salju milik kota, jadi kami ingin mengatasinya dengan tepat di masa mendatang," kata Wali Kota Sasaki.<\/p>\n

\"Pekerjaan<\/a>
Pekerjaan pemindahan salju<\/figcaption><\/figure>\n
\"Walikota<\/a>
Walikota Sasaki mengawasi pekerjaan tersebut<\/figcaption><\/figure>\n

Kanayama Wakabayashi Co., Ltd. (Perwakilan: Tomonori Kanayama) dan Shuji Ito (mengemudikan mobil wisata Himawari di musim panas)<\/h3>\n
\"Kanayama<\/a>
Kanayama Wakabayashi Co., Ltd. (Perwakilan: Kanayama Tomonori)<\/figcaption><\/figure>\n

"Saya bertugas membersihkan salju dari rumah-rumah pribadi, kantor pos, dan 17 lokasi lainnya. Saya membersihkan salju di sela-sela tugas pembersihan salju, dan dengan truk seberat 4 ton saya telah membersihkan salju sebanyak 500 muatan. Salju turun sangat banyak tahun ini, jadi sangat sulit," kata Ito.<\/p>\n

\"Tuan<\/a>
Tuan Ito, yang dikontrak untuk membersihkan salju dari rumah-rumah pribadi<\/figcaption><\/figure>\n

Perwakilan Shiomi Construction Co., Ltd.: Mitsuyuki Koshida<\/h3>\n
\"Perwakilan<\/a>
Perwakilan Shiomi Construction Co., Ltd.: Mitsuyuki Koshida<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cSituasi kontrak pemindahan salju adalah sebagai berikut:<\/p>\n

    \n
  1. Pembersihan salju di dalam kantor cabang JA Kitasorachi Hokuryu (area pembersihan salju meliputi lokasi kantor cabang, pangkalan minyak, pusat peralatan pertanian, Wa Stand, gudang Wa Hekisui, dan mencakup pembersihan salju dua kali setahun)<\/li>\n
  2. Kuil (2 kuil, Kuil Kotokuji dan Kuil Ryusenji)<\/li>\n
  3. Rumah pribadi (1 rumah)<\/li>\n<\/ol>\n

    Alat berat yang digunakan adalah wheel loader WA150 dan backhoe kelas 0,7m3. Jumlah orang yang dibutuhkan untuk merespons adalah dua (satu petugas penghubung dan satu pengemudi wheel loader).<\/p>\n

    Standar untuk pekerjaan pemindahan salju adalah ketika tebal salju melebihi sekitar 10 cm atau ketika ada permintaan dari daerah setempat. Jika salju diperkirakan turun sepanjang hari, tur akan diadakan sekali di pagi hari dan sekali di sore hari. Selain itu, penempatan akan ditangguhkan jika keselamatan tidak dapat dipastikan karena badai salju atau alasan lainnya.<\/p>\n

    Tugas pemindahan salju ini dilaksanakan untuk memastikan penduduk dapat hidup aman dan terlindungi selama musim dingin, dan merupakan suatu kehormatan untuk menjadi bagian dari pekerjaan itu.<\/p>\n

    Kami yakin bahwa dengan bekerja sama dengan organisasi lain yang terkait dengan pemindahan salju, kami akan mampu menjalankan operasi kami dengan lancar.<\/p>\n

    Tantangan masa depan mencakup pelatihan operator muda, dan langkah-langkah untuk mengatasi kenaikan biaya, seperti mengurangi waktu diam, menyesuaikan permukaan jalan bersalju padat, dan perlindungan terhadap akselerasi dan pengereman mendadak. "Kami ingin mengambil langkah-langkah untuk memastikan pemindahan dan pembuangan salju yang stabil agar tidak menyebabkan penurunan layanan," jelas Perwakilan Koshida secara terperinci.<\/p>\n

    \"Shiomi<\/a>
    Shiomi Construction Co., Ltd.<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Pemandangan<\/a>
    Pemandangan yang luar biasa dengan backhoe yang berjejer<\/figcaption><\/figure>\n

    Miharu Yamagami (karyawan tahun ke-4 di Koperasi Pertanian Honoka) sedang mengendarai truk penghapus salju<\/h3>\n
    \"Miharu<\/a>
    Miharu Yamagami, mengemudikan bajak salju<\/figcaption><\/figure>\n

    "Saya ingin ikut serta dalam panen padi, jadi saya memutuskan untuk mendapatkan SIM kendaraan besar agar saya bisa mengendarai mesin pemanen padi dan truk pengangkut besar. Saya mendapatkannya pada musim gugur tahun lalu (2023).<\/p>\n

    Kalau saja saya hanya punya SIM biasa, saya akan punya lebih sedikit kesempatan untuk mengendarai berbagai jenis kendaraan, jadi saya memutuskan untuk mengambil risiko dan mencobanya.<\/p>\n

    Saya baru mulai membersihkan salju di musim dingin pada bulan Desember tahun lalu, jadi saya masih belum terbiasa dan itu sangat sulit. Saat ini saya sedang bekerja mengangkut salju.<\/p>\n

    Semua orang sangat baik dan memberi saya bimbingan, sehingga saya bisa bekerja keras dan melakukan yang terbaik untuk membantu kota.<\/p>\n

    Mengemudi dilakukan secara manual, dan roda kemudi serta kopling berat untuk dioperasikan, ditambah lagi saya pendek sehingga sulit bagi saya untuk menjangkau pedal dengan kaki saya, jadi saya harus menggunakan seluruh kekuatan saya. Awalnya, saya merasakan nyeri otot di seluruh tubuh setelah bekerja.<\/p>\n

    Kota Hokuryu adalah kota yang sangat hebat; semua orang di sana baik, hangat, dan menyenangkan. "Saya ingin terus tinggal di sini selamanya," kata Miharu sambil tersenyum manis.<\/p>\n

    \"Miharu<\/a>
    Miharu masuk ke mobil dengan tubuh kecilnya.<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Miharu<\/a>
    Miharu mengendarai bajak salju<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Maju<\/a>
    Maju terus dan mulai!<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Pusat<\/a>
    Pusat Pembersihan Salju (Pusat Kendaraan Kota Hokuryu)<\/figcaption><\/figure>\n
    \"Bajak<\/a>
    Bajak salju besar<\/figcaption><\/figure>\n

    Kami ingin menyampaikan rasa terima kasih yang sebesar-besarnya kepada warga kota dan semua orang yang terlibat yang bekerja tanpa lelah untuk mendukung dan melindungi keselamatan dan keamanan kehidupan di kota yang terkubur di bawah salju selama musim dingin yang keras, dan yang melakukan tugas berat membersihkan salju. Terima kasih banyak!<\/p>\n

    \"Gunung<\/a>
    Gunung Edai yang tertutup salju<\/figcaption><\/figure>\n

    Kedalaman salju di Kota Hokuryu: 164cm (24 Februari) [Berangin]<\/h2>\n
    \"Kedalaman
    Kedalaman salju di Kota Hokuryu: 164cm (24 Februari 2025)<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

    Video Youtube<\/h2>\n